Aquaduct:

• doorvaartdiepte 3 m
• doorvaartbreedte 19 meter
• doorvaarthoogte onbeperkt
• 3 tunnelbuizen: 2 t.b.v. gemotoriseerd wegverkeer (doorrijhoogte 4.60 m) en 1 t.b.v. fietspad. Diepste punt gemotoriseerd verkeer 8 meter beneden NAP. Diepste punt fietspad 6 meter beneden NAP.
• voetpad aan weerszijden t.b.v. publiek dat wil genieten van het uitzicht.

Brug:

• totale lengte 108 meter
• brugdek van geprefabriceerde liggers
• vier overspanningen van elk 27 meter
• hoogste punt gemotoriseerd verkeer 8.60 meter
• doorvaarthoogte 7 meter
• doorvaartbreedte 2 x 22 meter
• doorvaartdiepte 5 meter
• hoofdvaarroute gaat onder de brug door; alle beroepsvaart en kleine recreatievaart.

Weg:

• nieuw wegprofiel van 1900 meter lengte
• tracé sluit op beide oevers aan op bestaande wegen
• hoogteverschil 17 meter; van 8.50 m -NAP (aquaduct) naar 8.50 m +NAP (brug).

Bouwtijd
Eind 2002 moet de hele oeververbinding gereed zijn. Het tijdschema ziet er als volgt uit.

Transferium
De gemeente Harderwijk kampt als toeristenstad in de zomermaanden met grote parkeerproblemen; de oude stad slibt dan helemaal dicht. Daarom realiseert zij, vlakbij de provinciale weg, aan weerszijden van het aquaduct en groot parkeertransferium voor dagjesmensen. In het hoogseizoen komen 16.000 tot 20.000 bezoekers per dag naar het Dolfinarium!
In het bestek van het aquaduct zijn al funderingspalen opgenomen voor een viaduct dat straks de verbinding vormt tussen beide delen van het transferium.

Ecologische zone
Bij de nieuwe oeververbinding is ook gedacht aan de natuur. Er komt een 'oversteekplaats' voor dieren. Langs de oostkant van de nieuwe dijk wordt een ecologische verbindingszone aangelegd. Deze bestaat uit een rietkraag van tien meter breed en een beschutte ondiepe niet begroeide strook water.

Bron & copyright: Directie IJsselmeergebied (RDIJ)